五月初，高捷紅線
高雄捷運紅線世運／國家體育園區站。
沒有太多額外事情的星期日下午，我決定到一直滿有興趣的高捷紅線沿路走走看看。而為了省掉文化中心站到美麗島站轉往紅線這段，還先搭公車前往高雄車站。今天的第一站是往南岡山方向，由地下往上衝出地面（高架路段）的世運站。我一直對高架化的車站有些興趣，這也是今天一開始就往這站跑的原因。高捷紅線（往南岡山方向）從世運站起，到橋頭火車站（與台鐵共構）止，都是高架化的捷運站，形成了一種有別於地下車站的風格。
由世運站往高雄煉油總廠方向望去。
半屏山。
由連接往南岡山與往小港方向兩月台的天橋往下拍攝。
這是由世運站內直接眺望世運主場館的樣子，大約還有五百公尺遠。
高架化的捷運站，給我很不一樣的感覺。
站內張貼的高捷與幹線公車路網圖，雖然直接疊合捷運和幹線公車可以很清楚呈現轉乘資訊，但老實說有點像在自high，因為高捷僅有紅橘二路線（共有三十七個捷運站），疊合幹線公車路線，看起來似乎是個綿密複雜的系統。XD
由三號出入口往外拍，即世運大道與左楠路交岔處。
自行車路線圖，提供了世運園區到左營蓮池潭的旅遊資訊。
左楠路上，往楠梓地區。
一號出口，若加上副站名，則有個非常長的捷運站名。
綿長而美麗的世運大道，要前往世運主場館還是以騎腳踏車為宜。
世運大道上，距離世運主場館還有約五百公尺。
世運主場館門口與裝置藝術。
而今天的第二站，是橋頭糖廠站，假日的觀光客果然不少，但其悠閒的氣氛，依然能使人放鬆。
由二號出口可直接進入橋頭糖廠園區。
橋頭糖廠站，左方駛離的是往小港方向的列車。
往岡山方向（往北），下一站是橋頭火車站。
往南（小港方向），下一站是青埔站。
往岡山方向進站的列車，下一站是橋頭火車站。
橋頭火車站，往樓下可達台鐵橋頭車站。
二號出口，出站後可轉乘台鐵橋頭站。
捷運橋頭火車站往外的田園景緻。
簡單以坐捷運到處看到處玩，稍稍滿足我對捷運紅線的幾個高架化車站的好奇心。另外，由高架路線往窗外看的風景，也的確讓最近不太好的心情，有了一些好轉。
進入五月了，又離大一尾聲更近一步。有很多複雜的情緒，我這幾天的心情並不太好，決定大二室友的事情，因為原室友的不尊重，讓我有些不開心。雖然他們的出發點是良好的，但從未與我討論便做出決定，確實也使我生氣。希望在幾天的沉澱之後，能夠好好的和兩位原有的室友把話說明白。
很複雜的情緒，也包括在高雄車站一閃即逝的妳。
我印象很深刻，在期中考前一天窩在圖書館念語音學時，妳遇到我，對我說了聲加油。那時候的心情，完全被妳撥亂了呢。
20140504' 寫於高師大和平圖書館
進入五月了，又離大一尾聲更近一步。有很多複雜的情緒，我這幾天的心情並不太好，決定大二室友的事情，因為原室友的不尊重，讓我有些不開心。雖然他們的出發點是良好的，但從未與我討論便做出決定，確實也使我生氣。希望在幾天的沉澱之後，能夠好好的和兩位原有的室友把話說明白。
很複雜的情緒，也包括在高雄車站一閃即逝的妳。
我印象很深刻，在期中考前一天窩在圖書館念語音學時，妳遇到我，對我說了聲加油。那時候的心情，完全被妳撥亂了呢。
20140504' 寫於高師大和平圖書館
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